油量监测管理专家 油管家 性能稳定详细介绍

河南福瑞德仪表有限公司主打产品有FRD-803系列智能锅炉汽包液位计、FRD-806系列油量检测仪、FRD-802系列高温高压电容液位计等，配套产品有压力/差压变送器、智能数显仪表、安全栅、隔离器等。公司产品广泛用于石油、化工、电力、交通运输、车联网、环卫、烟草、商砼、矿山、冶金、钢铁等众多行业。
GPS线缆接线及功能对照表
名 称
导 线 颜 色
接 线 位 置
功 能
4.6增强型车机
红色线
车辆电瓶正极
终端主电电源正极输入
黑色线
车辆电瓶负极
终端主电电源负极输入
棕色线
点火开关的ON档
终端检测车辆点火（ACC ON）信号
蓝色线 单芯插头
黑色套管
与锁车器的蓝线对接
终端断油电控制输出
橙色线
正反转传感器模拟量输入1
正转
灰色线
正反转传感器模拟量输入2
反转
4芯插头
（油量传感器）
紫色线
UART RX信号输入
外设串口信号输入（与油量传感器绿色对接）
线
UART TX信号输出
外设串口信号输出（与油量传感器对接）
黑色线
油量传感器供电（负极）
外设地（与油量传感器黑色对接）
红色线
油量传感器供电（正极）
外设正电源输入（与油量传感器红色对接）
锁 车 器
电 缆 线（选配）
红色线（粗）
油泵或启动马达正电
断油电继电器有电端
绿色线（粗）
油泵或启动马达正电
断油电继电器无电端
蓝色线 单芯插头
黑色套管
接主电缆蓝色线单芯插头
油电路切断控制线

概述:
目前由于市场油价高趋，金融等一系列问题给运输行业，化工生产，公交系统等带来很大的压力，偷油漏油少加油等现象普遍存在，针对于这些问题，我们经过长久的努力，推出具有高性价比的油位系统。这里主要讲一下汽车油量功能。
系统的硬件组成：系统主要由高精度油量传感器，可靠的GPS设备，完善的软件平台。
油量传感器主要由机械部分，电路部分。电容式油量传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行的线性和温度补偿，输出RS232数字信号。即使油位的微小变化都可以测量出来。
GPS设备为：将油位传感器送来的信号经过微机处理，转换成数字信号，通过GPRS传回到中心，GPS为定位跟踪。
软件平台主要通过远程采集车辆、人员、随车物品等综合动态信息数据，并通过GPRS、GSM、CDMA、3G等无线通信网络将其传至车联网动态信息云服务平台进行归类、存储和分析，终将客户所需信息完善地提供给客户，帮助客户实现透明管理、降低成本、保障安全、提高效率的目标。

固定油位传感器，具体操作如下：
开始操作前需将灭火器材放置在方便取用的位置，以防万一操作过程中油箱起火。
打开油箱盖，***油箱内空气流通。
在油箱上居中部位选择油位传感器安装位置，先清理油箱表面油污，再用电钻进行打孔，打孔过程中要注意不要将钻落的碎屑掉落油箱。将油位传感器的法兰放在选好的位置，***法兰中间的圆孔和打好的圆孔居中对齐。换用小号钻头，按法兰上周边的小孔位置在油箱上对应位置打两个孔，然后用两个螺丝将法兰固定，后将剩下的孔全部打透。
把固定法兰的小孔全部打透之后，卸下法兰。将防油密封胶取适量，并均匀涂抹在油箱上打好的圆孔周围，防止燃油外漏。以油箱上打好的孔与密封垫和法兰上的孔一一对应的标准，将法兰置于密封垫之上，并用螺丝固定。
给油位传感器套上O型密封圈。并装到已在油箱上固定好的法兰上，把油位传感器线束与线缆对应接好。用扎带固定好各线缆。把油箱盖盖好，恢复到原来状态。

项目背景
随着无线通信技术和GPS技术的飞速发展，使得GPS技术的行业应用日趋成熟并得以广泛开展。易航通GPS车辆平台具备的基本功能包括车辆实时定位、轨迹回放、超速报警、越界报警等，为提高交通安全管理水平提供了保障。但是，在车辆油耗管理方面一直缺乏***技术手段进行监管。
目前企业车辆的油耗管理多是依据车辆行驶里程概算消耗的油量，是完全意义上的粗略估算，这种粗放管理方式存在以下端：人为或机械磨损等原因造成油量损失；外出车辆油耗与报销不容易监督；车辆多时统计管理工作量大。
据我公司调查了解目前车队管理主要存在难题:
（1）车辆调度难:无法对运行车辆进行高效的调度管理。
（2）司机偷油现象、过路费用过高难以控制:司机偷油情况难以解决；司机绕路行驶报销过路费用。
（3）人、货、车的安全保障难度大:在外出过程中，缺乏***盗防范措施，人、车的安全不能得到有效保障。
河南福瑞德仪表有限公司拥有雄厚的技术力量，完备的计量设施。并在产品开发、研制的过程中，吸取国内外仪器仪表的技术精华，建立了一支高、精、尖的科研开发队伍，使产品性能不断升级。公司前身是建厂达20余年的新乡自动化仪表厂,公司多名技术人员皆来自该厂,目前拥有自动化行业经验达20年以上。